Power Full !! 電力十足!!

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喜歡車的朋友一定都有概念!!

過去常說...內燃機的3大要件 空氣/電(點火)/燃料 (水/油為潤滑散熱功能)

點火系統...從導線進化到直接點火考耳...將電能傳達至火星塞點燃內燃室中的空氣與燃油...

每個世代都有著流行的電氣點火改裝...MSD/矽導線/點火放大器/強化直接點火考耳...等等

電瓶相關的改裝也是眼花撩亂...電瓶強化器一堆...整流器/接地線/強化正級線/外掛鋰電...加減有裝過吧!!(笑

年輕時候EK CIVIC GOLF2 GTI16V必改改裝品牌矽導線!! 矽導線廠商公開的實驗加速數據號稱0-400m縮短0.5秒左右!!

實際上真的也沒啥太大感覺就是!!哈

好像這類號稱電氣強化的產品都是...裝完之後好像有感覺...然後幾天就沒感覺了!!哈哈哈

NA車不管改什麼都差不多啦!! 好啦!!回到正題!!

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當代車款依賴電比率越來越高...尤其是高階車種!!

點火系統/供油系統/制御系統/

循跡系統/燈光系統/音響導航系統/冷氣系統/轉向系統(991=電動動力方向盤/可選配後輪轉向等等)

電源ON...所有的運算都要透過電的供給才能運作!!

雖然很難提出數字上的判斷...但穩定的電能絕對是讓一部車性能100%展現的主因!!

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過去幾次比較長程/高速巡航後引擎機件工作問度與電量飽和...總覺得開起來的感覺變好不少!!

尤其上次到朋友家中也是透過CTEK充電約90%後回程開起來力道就是飽滿多!!

TwoPe積極尋找充電方式的最大目的就是想讓電瓶在每次使用時都有最佳飽和狀態!!


經過昨晚CTEK100%充飽電瓶後...

一早啟動997.2 Carrera 2S瞬間...啟動馬達轉動的轉速聲音明顯變短!!(爽)

除此之外怠速暖車時並無其他明顯改變!!

開出門跑了一段高速公路...

心靈馬力的確有所改變!!(笑)

油門反應"感覺好像"有比較靈敏...引擎運轉震動"感覺好像"變飽滿...(笑)

沒錯!! "感覺好像"=似有似無!! 

畢竟最近的氣溫較今天低上許多...進氣溫度的改變絕對大於電量的改變!!

也不是改裝!!...能讓電力保持接近飽和與盡可能延長電瓶使用壽命就夠滿足了!!

CTEK log

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