今天看到的巴士→搭乘公車記錄

TODAY(今天)是農曆新年大年初一囉! 綜合部落格(https://ghb.video.blog/)、台中綜合部落格 (http://blog.roodo.com/sfb)祝各位粉絲新年快樂、豬事大吉、豬年好運!
今天看到的巴士→今天在太原火車站看到捷順交通920(育賢建和路口Yuxian-Jianhe Intersection→臺豐社區Taifeng Community)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0633囉!車門側貼上台中花卉博覽會的廣告,前門、後門有裝上刷卡機可以刷卡上下車。接著看到總達客運246(太原火車站-國軍台中總醫院)原新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6393囉!車身沒有撕掉廣告直接更換紅色塗裝、保險桿換成黑色,燈箱更改為總達客運四個字,座位配置保留新店客運時期的前雙後四的座位配置(駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆),前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆),安全門的後面有四排四排座,後門的後面有三排四排座),最後一排的座位有二片式可以開啟的窗戶,只有前門有裝刷卡機後門沒有裝上刷卡機只能在前門刷卡上、下車。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到大有巴士1960原遊覽車業者雙門遊覽車KKA-0167(2019/2/4)、已經卸牌的單門車(放在國小體育館旁的2003年五十鈴公車(原車號VU-107)經同意拍攝)、總達客運雙門遊覽車2U-299(舊照)、雙門遊覽車KAE-533(鉅巃K440 首轟!!!)、一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車341-FU(新開的藍海1路公車,從輕軌淡水行政中心站到漁人碼頭,這路線的用意是?)、已經卸牌的灰狗巴士(出遊巧遇!!當年在公路上奔馳的英姿,如今只能回憶再回憶,感謝當年為台灣交通運輸的付出,好好在這兒休息吧!)、桃園客運5053(桃園-龍潭)HINO固亞雙門普遊車058-FX 桃園客運HINO固亞雙門獵鷹車420-FT、國光客運單門遊覽車646-FW (出廠年份:2012年)(DAEWOO BX212MT 成運汽車 最大馬力:424HP/430PS 請問各位車友賓士O500馬力真的比大宇BX212MT小嗎 請問各位車友是否知道國光客運"單門遊覽車175-FS"繳牌的原因呢??? Mercedes-Benz O500 最大馬力:422HP/428PS DAEWOO BX212MT 最大馬力:424HP/430PS 雖然說BX212MT有430PS的大馬力但每次走在五楊林口段和三義段都感覺有爬不上去的感覺 本車配車車站:台北車站 2017年10月22日 新竹轉運站)、車況美麗的 33路 福田支援 大都會客運20一車雙機福田低底盤公車042-U3(2013 FOTON BJ6123)、中興巴士忠孝新幹線三陽金龍低底盤公車737-FL(舊照 拍的很爛請見諒)、金車友DAF 360總盈車體遊覽車KAA-7960、今日跑北港收穫到的,但可惜在車上沒辦法拍到正面! 有機會在去補考! 台西客運大復康巴士863-U9(廠牌:VOLVO,車型:B7R 馬力:290HP,車體:大吉車體 出廠年份:2017年 今日行駛路線:雲林市公車301路 北港→高鐵雲林 註:此圖在車內向外拍攝 (攝於雲林北港145縣道上))、統聯客運紅牌換綠牌遊覽車196-U7 (出廠年份:2010年/領牌年份:2015年)(MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 三坤車體 最大馬力:380HP/385PS 六速手排 遊覽部轉客運部車輛 本車配車車站:埔心調度站 本車行駛路線:高鐵台中站 1657 南投 (經:國道三號) 2018年5月6日 南投稅捐處)、和欣客運雙門遊覽車615-FC (出廠年份:2003年)(SCANIA K114IB4X2NB (南杰車體) 最大馬力:340HP/345PS 個人(賴暐立)蠻喜歡車頭沒有LED行先板 行駛路線: 台中 7506 嘉義 2018年4月4日 和欣客運 朝馬站)、大都會客運0東鳳凰車281-AD(舊照)、祝各位新年快樂! 順便在這問一下,本人(藍聖翔‎)一直好好奇巨業公車的編號意思,google很久也找不到 有人能解釋嗎? 2019.01.30 305一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車620-FX(攝於台灣大道/綠川西街口(記得是櫻橋?))、欣欣客運一車雙機宇通低底盤公車843-FX(祝2019新年快樂)的照片。在台灣公車紀錄社看到屏東客運單門遊覽車381-FW(在大鵬灣拍攝)後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運大窗車KKA-8521(在佳冬路看到)、桃園客運5053(桃園-龍潭)HINO固亞雙門普遊車058-FX 桃園客運HINO固亞雙門獵鷹車420-FT 桃園客運5096(桃園-大溪)宇通單門車FAD-587、國光客運大宇成運單門車333-FU 331-FU 中南客運遊覽車679-FP 屏東客運HINO馨盛單門獵鷹車606-V2 538-V2 遊覽車457-V2 451-V2 HINO馨盛單門獵鷹車611-V2 遊覽車329-FT、國光客運大宇大復康巴士KKA-1027(無障礙公車)( 剛回來屏東保養廠 (遊覽車KKA-1052(原屏東車)已調去北部))、去年2018,國光客運遊覽車271-FW(曾短暫跑屏東路線1780,1773路線)單門遊覽車386-FW(短暫調車到屏東,以南迴運輸預備車,已調車到高雄)的照片。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到嘉義縣公車處7304一車雙機HINO馨盛低底盤公車183-U9、橘5一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-106(板橋果菜市場)、1824(經林口)大宇大復康巴士KKA-0001(圓環.2019/02/05)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到三菱鑫威單門車KKA-0622([台北]春節期間支援行駛260區間車的937線2018 FUSO RM11FN。)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台看到豐田中巴421-FR(大南汽車經營的558路,最先是以216路區間車副線的名義行駛,不過這麼一來就出現「區間車裡又出現區間車」的怪象,因此更名558路。這條路線大部分路段和216路區間車相同,比較不同之處是216路由光明路、中和街進出,但是558路一出發反其道而行,由中和街末段接秀山路、中央北路後再轉向公館路。班次也比216路區間車還少,一天僅四班。)的照片。在台中點 Taichung.看到巨業交通一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-800(最近有沒有發現雙節巴士換上新塗裝了呢 不過這個廣告貼久了真的會褪色... 台中車站 花博 石虎 台灣大道幹線 brt . 找哀居 instagram.com/taichungdot 越來越多點了 高雄點 Kaohsiung. 台南點 Tainan. 台北點 Taipei.)的照片。在Anthony's Bus Homepage看到東南客運一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車498-FP(We wish you a lucky Year of the Pig.)的照片。在捷利貓的交通世界看到大有巴士原遊覽車業者遊覽車KKA-0063、KKA-0167的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0135(一年一度的年節到來 巴士 鐵路 飛機的世界 粉絲專頁管理團隊 祝各位 新春愉快 豬年行大運!)的照片。
搭乘公車記錄→2019年第十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天來到捷運崇德文心站隔幾分鐘看到中鹿客運800(捷運松竹站-同安南北巷口)原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-6502來到公車停靠區讓乘客刷卡下車之後離站,隔幾分鐘之後拿悠遊卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路(三和里)→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車695-FZ,到前門刷卡上車看到看到乘客在後門刷卡下車,看到有座位可以坐,前面有一排反向的單人座,左側有輪椅區,後門的前面有一排雙人的橫向座位,後面有三排四排座和最後一排的五人座,在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到優化公車專用道市政府隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6358,在市政府上車是在第二節車廂後門刷卡上車,看到坐滿乘客只能站立,看到乘客離開座位在新光/遠百刷卡下車之後有座位可以坐,駕駛座的後面有一人單人座,前門後面有一排反向的單人座,反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位,左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區,第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座,第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位,雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區,第二節車廂後門的後面有四排四排座,輪椅區的後面到安全門的前面有二排四排座,安全門的後面有一排四排座,在新光/遠百下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到對面的新光三越台中店九樓試用蘋果電腦→到新光/遠百隔幾分鐘看到台中客運324HINO馨盛單門獵鷹車FAE-008來到新光/遠百讓乘客刷卡上車之流站,隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6232看到有乘客刷卡下車,在新光/遠百上車是在第二節車廂後門刷卡上車,看到有座位可以坐,駕駛座的後面有一人單人座,前門後面有一排反向的單人座,反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位,左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區,第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座,第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位,雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區,第二節車廂後門的後面有四排四排座,輪椅區的後面到安全門的前面有二排四排座,安全門的後面有一排四排座,報站器播報下一站之後接著播報下車請按鈴 開關們請小心 門邊兩側嚴禁站人,在科博館下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到廣三崇光百貨二樓試用蘋果電腦→到麵包舞曲看到羅宋、冰心軟法可以試吃→到科學博物館(健行路)在下午四點四十二分승마第四台一車多機的버스全航客運11綠能街車左環線一車雙機宇通低底盤公車289-U8,在科學博物館(健行路)上車是在後門刷卡上車,看到有座位可以坐,前門左側的LED是裝下面,駕駛座後方上面有裝LED,座椅顏色是藍色,駕駛座的後面有一排單人座、一排反向的雙人座、一人的單人座,前門的後面有一排正面的二人座、一排反向的單人座、二排的正面的雙人座,後門和安全門的後面有一排橫向的單人座、四排的四排座,最後一排的座位是五人座,後門的旋轉支架的隔離區的後面有活動式坡道的開關,上面有非工作人員請勿操作,駕駛員到後門開啟按鈕,活動式坡道就可以往上連接後門的上面讓輪椅乘客上下車,在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車725-U8,在中友百貨上車是在後門刷卡上車,看到座位坐滿乘客只好用站的,在三光國中下車是在後門刷卡下車→看到後面的公車之後승마第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車113-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車,在三光國中上車是在後門刷卡上車,看到有座位可以坐,在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車,승마六台一車多機的버스之後在晚上六點十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛台中客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側和都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第十九次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
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