搭乘公車記錄→今天看到的巴士

搭乘公車記錄→2019年第六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天來到多喜田看到德式香草布丁、檸檬蛋糕可以試吃→到崇德國中(民俗公園)在下午四點二十七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運131(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6332看到車門側貼上廣告,車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音,在崇德國中(民俗公園)上車是在後門刷卡上車,車門關門會聽到:(車門即將關閉請注意安全),看到有座位可以坐,前門的後面有一排橘色的單人座,後面有三人紅色的橫向活動式把手座位,左側的行李區的後面有輪椅區,輪椅區有二台輕薄型的輪椅乘客專用對講機(按鈕是圓型,輪椅乘客按下按鈕可以和駕駛員對話)、二支輪椅乘客的橫向把手、二位殘障乘客專用下車鈴(黃色外框紅色按鈕的殘障下車鈴),後門的監視器裝在後門右側上面的冷氣開關出風口旁邊,安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座,後面有二排的橘色固定式把手雙人座,最後一排的座位是橘色的五人座,駕駛側有二片活動式安全窗,車門側有一片活動式安全窗,活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置,車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗,活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生,裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴,第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴,在崇德橋下車是在後門刷卡下車→到後面승마第二台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機大宇五期低底盤公車589-U8,在崇德橋上車是在後門刷卡上車,看到有座位可以坐,前門、駕駛座的後面有行李區,右邊行李區的後面有四人的橫向座位,左邊行李區的後面有二人的橫向座位、二人的摺疊椅座位,後門、安全門的後面有四排四排座,後面放置工具箱,在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面승마第三台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車147-U8,在中友百貨上車是在後門刷卡上車,看到座位坐滿乘客只能站立,看到乘客離開座位在一心市場、三民錦中街口刷卡下車之後有座位可以坐,在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車,승마三台一車雙機的버스之後在晚上六點十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第五次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天看到的巴士→今天在中友百貨看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車491-FX行駛9(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd .)-三田國小San-Tian Elementary School)。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到新竹客運HINO固亞單門獵鷹車955-FL、單片旋轉門公車(民國60年代的台北,也有很多在分隔島上的站牌。 高雄,1999.1.30)、豐田中型巴士KKA-3878(桃園客運綠線)、新竹客運公司建台中學福基線遊覽車223-U7(2002 HINO LRM2KSL 攝於 2016/09/30 新竹客運 苗栗總站)、大都會客運508區間車一車雙機廈門金龍低底盤公車309-U3(榮總(一))三重客運508區間車一車雙機大宇五期低底盤公車639-U5(捷運石牌站(東華))(2019/1/7)、0南一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0025(和平幹線配車支援 車牌糊了傷眼抱歉 20190108)、雙門遊覽車KAH-187的照片。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到臺北客運9103HINO馨盛雙門獵鷹車FAB-720、大都會客運20HINO固亞普通遊覽車289-FY(2012年8月22日的貼文)、三重客運低地板 221(台北車站-蘆洲)一車雙機成運低底盤公車 KKA-0139 232(捷運善導寺站-蘆洲)一車雙機成運低底盤公車KKA-0153 265(行政院-土城)一車雙機成運低底盤公車KKA-0159 299(輔大-永春高中)一車雙機成運低底盤公車KKA-0160、掰,, 興南客運紅幹線原首都客運HINO固特方燈車446-U9、正式說再見 後門拆除封閉改裝成窗戶的興南客運綠17原首都客運HINO固特方燈車446-U9的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在張哲生看到折疊門單門車 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車539-FZ(在老松國小等218公車 1985 vs 2019 上圖由林建榮攝於1986年9月19日,鏡頭在台北市桂林路老松國小校門對面往東望,當時艾貝颱風來襲,一群撐著傘的學生們在「老松國小」公車站候車,從萬華開往新北投的218公車正在靠站。遠方的台北市銀行位於台北市桂林路52號,現為台北富邦銀行桂林分行。(圖片來源:報時光udnOldtime 專頁) 下圖由張哲生於2019年1月8日在同地拍攝。 【拍攝花絮】現在這裡已經見不到昔日這那麼多學生等車的場面了,因為在捷運開通後,要前往新北投一帶上學的學生都改搭乘更為便利迅速的捷運了。今天我到這裡拍照時,一開始看到4分鐘後就會有一班218公車到站,還暗自竊喜,孰料突然有一班其他路線的公車在靠站後,司機立即下車上廁所(公車站旁的老松公園裡有公廁,所以這裡常是公車司機解決內急的地點),結果車子剛好擋在我的鏡頭前面,然後我就看到218公車出現了,由於根本拍不到靠站的218公車正面,我只好再等候下一班218公車的到來,而那已經是15分鐘後的事了,不過也因而讓我有更多的時間找出最佳的拍攝位置與角度,幸好後來沒有再發生被其他公車擋到的狀況,順利地完成了這組今昔對照。)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車522-FR(【台北–指南客運208區1/26起延駛圓山站】 最初闢駛於1979年的208區間車,在1980年代消失後又於2008.1.2重新誕生,同樣行駛至公館折返的動線;歷經十一年後將在今年1.26起往北延伸到捷運圓山站。)的照片。
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