虎嘯長空~F-5F『老虎二式』中正號戰鬥教練機


這件是2018年第三件作品,採用的塗裝是國內知名軍事航空器插畫家許良啟為臺東志航基地開放日特別設計的老虎彩繪塗裝


1979年第一架F-5F出廠,至1986年12月9日最後一架F-5F出廠,共計生產66架F-5F
由於雙座前機身的組裝型架過於昂貴,且生產規模不符經濟效益,這66架F-5F其實是由航發生產66個F-5E的前機身跟諾斯洛普原廠交換同等數量的F-5F前機身,再與航發生產的後機身組裝成完整的雙座機。


雙座機的生產計畫與構型如下: 
虎安三號,18架(5351~5368),K構 
虎安四號,9架(5369~5377),C構 
虎安五號,9架(5378~5386),C構 
虎安六號,30架(5387~5416),C構


1981年8月8日上午8點20分,五聯隊督察室少校考核官黃植誠藉考核新飛行員的機會,駕駛5361號雙座機,從桃園基地起飛叛逃至大陸。因後座受考核的許秋麟中尉不從,至東引島以西海面讓許跳傘(為守軍救起),旋即於9點28分在福建福州機場降落。


而服役期間至少有16架雙座機失事或損毀: 5351、5354、5356、5366、5371、5373、5375、5379、5381、5388、5390、5394、5406、5410、5411、5415

2018年7月14日臺東志航基地開放,作為最後一個使用F-5E/F的單位,第七聯隊委由國內知名軍事插畫家許良啟先生設計彩繪塗裝 並在5291號F-5E與5395、5403號兩架F-5F漆繪這款虎斑彩繪,成為最受民眾青睞的塗裝,傳為佳話。








 

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