其昜SWAP電動機車4年半騎乘心得(里程:32,129公里):換90/90-10胎

車上的里程數是32,129公里,這個月騎444公里,平均每月里程是595公里。


SWAP換TIMSUN 90/90-10胎


騰森是最近幾年從中國進口的機車胎,用通過日本JIS標準來宣傳,不是以低價作為訴求的產品,這次磨平掉的3.00/10前輪規格的胎非常不好找,想要用的胎都沒有這種SIZE,只有往上到90/90-10才有比較多選擇,不得已只好換成這種規格的胎,換上之後錶速有降低一些些,其他的感覺還在適應中。

SW2換正新90/90-10胎
SW2五年多前去一般車行換胎碰了一鼻子灰,後來是請電動車行的老闆去幫我換的,這3.00/10胎大約騎了五千公里左右,雖表面還有一點胎紋,因為騎時間這麼久了,乾脆一起換掉它會比較安心。就選車行現有的正新胎90/90-10,也不像3.00/10要去調貨,兩條一起換掉的價錢,單條算起來還比上面騰森的便宜。

視覺上比3.00-10的胖一點
後輪

外穿式護膝
 
原來的護膝是穿在長褲裡面的,穿脫超麻煩,褲子若是窄管的就不能用,穿在褲子裡面有時候護具滑下去,要喬角度也很不方便。所以找了這種外覆式的護膝來穿,出門前用魔鬼氈黏好,到了公司停車場撕開的時間,花不到10秒鐘,且外觀看起來也不會像一般機車用護具那麼顯眼,晚上騎車時還有反光功能,個人覺得是個蠻實用的。
膝蓋跟小腿外側有夜間反光效果
護具是可抽換式設計
原廠附的收納袋,不穿時可以收起來,不怕積灰塵。

油車驗排氣
每年都要來這麼一次,去年底該驗的沒收到單子(或是自己弄丟...)趕快找一家車行去驗一驗,師傅說11月還要再來檢驗,因為這次驗是補去年的,油車不像電動機車只有保強制險,每年都得去插一次管子,忘了去被攔到還要罰錢說。


郵局電動機車運行
年初好不容易換了一批中華電動機車在市區送信,但因為使用環境比一般消費者嚴苛,這批郵務車看來還必須再改進馬力與續航,才可以讓郵務士滿意,或是乾脆改用檔車款電動機車來送信,這樣連山區都可以跑了。SYM工程師們有沒有看到這個幾千台"野狼EV"幾乎可讓郵務士們無縫接軌的商機呢?


HONDA在印尼開始換電
本田挾其多年生產交通工具之優勢,在今年正式跨入電動機車領域,看起來就跟光陽一樣,開始要賺電動機車的錢,傳統車廠雖然起步晚,但優勢比一些小廠好,因為現成的車款一大票,可以省掉大部份開發成本。

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