引擎汽門(Engine Valve)

由引擎的作動中可了解,汽門(VALVE)在引擎中控制著混合氣的進入及爆炸燃燒後廢氣的排出,通常可分為進氣汽門(INTAKE VALVE)以及排氣汽門(EXHAUST VALVE),以4缸引擎來說,基本上會有4個進氣閥門及4個排氣閥門,隨著時代的進步,為了提升燃油的效率,多汽門引擎是一種趨勢,如每缸3汽門(進氣2,排氣1),4缸12V引擎:以及每缸4汽門(進氣2,排氣2),4缸16汽門引擎等。



4缸8汽門(每汽缸IN:1pc,EX:1pc)


6汽缸24汽門(每汽缸IN:2pcs,EX:2pcs) 引擎經過點火爆炸,燃燒混合氣來產生動力,所以汽門相對的會產生很高的溫度。(汽門工作溫度如下圖)







因此汽門必須具備以下條件:

1.能耐高溫,及良好導熱性。

2.膨脹係數穩定,在高溫下不質變,及不會發生氧化腐蝕。

3.能耐衝擊,在高溫下仍能保持硬度與強度。

4.具有良好的耐磨耗性。



通常汽門有分為進氣及排氣汽門,以下的圖表是目前可適用的標準材質對照:




如上圖所示可了解,汽門於很高的溫度下工作,且無法直接的散熱,因此如何選用正確的汽門材質是一個很重要的課題。由上面的表格所列出的材質,還需依據引擎的大小及使用條件來配合出適合的組合;而有些較低檔次的代用材質,材質條件並不符合引擎汽門的需求,在使用上損壞的風險很高,所以不建議使用,避免造成更大的破壞及損失。




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