Diono Radian RXT 成長型安全座椅 開箱

隨著荳荳長大,MAXI-COSI PEBBLE提籃安全座椅已經快坐不下了,爸爸也開始替荳荳物色新的安全座椅。市面上安全座椅依然多的讓我看得眼花撩亂,但曾使用ISOFIX固定汽座經驗後,首先挑選條件還是有ISOFIX功能的,因為......ISOFIX實在太好裝、太好拆了!
第二個條件就是希望能夠前、後向安裝,因為荳荳年紀還小,後向坐法是較安全的,待年紀大一點時再改為前向式安裝。
第三個就是要CP值高!! 先前已經購買提籃的汽座啦,所以希望新的汽座可以從9KG坐到36KG,也就是I、II、III階段,這樣才不用一直陷入要更換汽座的輪迴阿! 畢竟荷包裡面小朋友不夠多阿!!原先在找汽座資訊時,發現德國知名汽座包括 CYBEX、KIDDY、Recaro、Concord的成長型汽座都是以前胸護體設計,且在CRASH TEST中也有不錯的表現,所以原先已鎖定CYBEX的Pallas-Fix做為荳荳的下一階段成長型座椅了。但是,後來蒐集資訊又發現北歐跟美國都建議小小朋友應該要後向乘坐安全座椅,因為頸椎發育尚未完全,後向式安裝在撞擊時可以將作用力分散到背部,使得傷害不致集中於頸部而對寶寶造成更大傷害。 瑞典、挪威、芬蘭等北歐國家,0-4歲的安全座椅需後向安裝是立法強制的。美國小兒科學會2011年也已修改建議,延長後向式安裝到2歲或超高超重為止,所以在荳荳這階段還是乘坐後向式座椅會較好。

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美國小兒科醫學會(AAP)的網站,則根據年齡列出了四種安全座椅的採購建議。
 嬰兒(Infant):Infant seats and rear-facing convertible seats嬰兒座椅跟面向後面的前後兩用式嬰兒座椅或是面向後的成長型座椅。嬰兒應坐後排面對,直到他們達到最高的高度允許的重量或他們的汽車安全座椅的製造商。 至少,兒童應坐後排,直到他們達到面臨至少1年的年齡 和體重至少20磅(約9公斤)。
學齡前兒童(Toddlers/preschoolers):Convertible seats前後向兩用式座椅,一般翻做成長型座椅,和前向有安全帶的座椅。最好還是讓孩子後向,一直到身高跟體重已經達到後向安全座椅的極限,才轉為前向有安全帶會比較好。
學齡兒童(School-aged children):Booster seats加高式座椅。通常是兒童的身高跟體重已經超過前向式安全座椅的極限,但是因為身高還不足以使用汽車的成人用安全帶,所以必須使用加高式座椅好讓兒童可以安全的使用成人用的安全帶。
較大年齡兒童(Older children):Seat belts安全帶。兒童的身高跟體重已經可以直接使用安全帶,但是一直到13歲以前,都必須坐在後座。
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但是這樣一來可以符合的座椅就很少了,因為大部分可以後向乘坐的汽座通常最多只能到18KG(II階段),但是小朋友18KG可能僅3-4歲,這時候還很小個也無法使用安全帶,就必須坐增高墊,才能有足夠高度。但是在看過乘坐增高墊的撞擊測試後(如下),我就放棄了這個想法,還是以成長型安全座椅較為安全阿。

ADAC的側撞影片,成長型座椅與只有增高墊的2種對比
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lXkp8xs9tGA

後來在MOBILE01爬文時發現美國的Diono品牌的Radian RXT 符合了我的需求,包括ISOFIX、成長型汽座、及前後向安裝,且價格不算貴,就決定購入囉。


Diono Radian RXT 成長型安全座椅特色
*後向式安裝:3-20KG。
*前向式安裝:20-36KG(5點式安全帶), 54KG(使用車上安全帶)。

*12段高度調整的頭部保護。
*可調式頭部支撐,完整的側面碰撞安全強化。
* 座椅有記憶海綿填充提供優異的舒適性
*座椅兩側可擴展的和更長的腿部支撐和舒適的座位底部。
*5點式安全帶有5段高度調整,安全帶扣前後3段式調整。
*前向式安裝,座椅兩段傾斜角度調整。
*鋼製骨架。
*支援ISOFIX 及LATCH系統,後向安裝LATCH第三點安裝。
*活動式杯架,最多可安裝4個。
*座椅底部橡膠防滑設計

座椅,因為荳荳比較大了,就沒有使用幼兒護墊。
成長型座椅,頭部保護及安全帶高度均可以調整。貼心的將兒童個人資訊袋設計入座椅中,以便在發生事故時提供給救護人員。

椅墊下的記憶泡棉,讓座椅的舒適感加分

座椅背面,緩衝帶提供發生事故時減緩乘坐兒童向前之衝力。

且座椅椅套是可以完整拆卸,我都直接裝入洗衣袋內,丟入洗衣機清洗。


安裝在車上的樣子

荳荳睡的可舒服的~


到目前為止,購買這張椅子在使用上很滿意,安裝跟拆卸迅速,乘坐上也舒適,鋼製骨架也提供安全防護上的信心。


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